「第二次北陸遠征」 (8)

私鉄線特集から戻って残りはJR線。今回は、メインターゲットの一つである特急北越号を。北越号は新潟と金沢を1日5往復。はくたか号に比べれば本数は少ないが、時間を見つけてはできる範囲で撮影して回った。

車両はJR東日本・新潟車両センターの485系。新潟地区の特急いなほ号などと共用で北越号の運用に入るT編成8本 (T11 - T18) と、リニューアル3000番台のR編成7本 (R21 - R23, R25 - R28)、それに臨時快速ムーンライトえちご用のK編成2本 (K1 - K2)、計17編成のうちどれが来るかは読めない…のではあったが、上手いこと全種類を撮影できた。3日間もいればこそか。


特急北越1号 新潟行き、485系K2編成。高岡駅にて（27日）。


特急北越3号 新潟行き、485系T18編成。笠谷踏切にて（27日）。


特急北越8号 金沢行き、485系T18編成。高岡駅にて（27日）。
T編成の中では唯一の国鉄色。加えて、新潟側の先頭車がクハ481-1508で運転台上のライトが2灯である。


特急北越5号 新潟行き、485系T15編成。金沢駅にて（29日）。


特急北越6号 金沢行き、485系R22編成。森本駅にて（29日）。
遠征で最後の一枚は、それまで撮影できていなかった3000番台R編成だった…。

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