撮影日誌 2012-07-25 (1) [鉄道]
2012年7月25日（水）の記録。
JR西日本のジョイフルトレイン「サロンカーなにわ」による「欧亜国際連絡列車100周年記念号」なる団体臨時列車が運行されるという情報を嗅ぎつけ、一路関西へ。同列車の往路（大阪→米原→敦賀）は、京都駅東方にある跨線橋から狙ってみた。
なにわ は京都駅 11：44 発と判っていながら、その2時間半前にはすでに撮影地にいた。この撮影地、なかなか良い場所で、側面に陽が回ることはないが午前中なら綺麗に撮影可。2時間半に及ぶ慣らし運転の結果が下。
・223系V6ほか - 3422M 新快速野洲行き（内線）
・683系T編成 - 4007M 特急サンダーバード7号富山行き（外線）
・223系J12ほか - 5724T 普通米原行き（内線）
・287系HC編成 - 回送（→特急くろしお7号）（留置線）
・223系V54ほか - 3424M 新快速近江今津行き（内線）
・117系S5 - 1812M 普通近江今津行き（内線）
・223系V7ほか - 3426M 新快速野洲行き（内線）
・383系A6ほか - 2009M 特急しなの9号長野行き（外線）
・223系W30ほか - 5728T 普通野洲行き（内線）
・223系W37ほか - 3428M 新快速長浜行き（外線）
・113系L8+C13 - 2812M 普通近江舞子行き（内線）
・683系V33ほか - 4009M 特急サンダーバード9号金沢行き（外線）
・221系C8ほか - 5732T 普通米原行き（内線）
・223系V32 - 3430M 新快速敦賀行き（外線）
・223系W32 - 回送（外線）
・225系Y3ほか - 3432M 新快速近江塩津行き（内線）
・223系V22ほか - 738T 普通米原行き（内線）
・683系T編成 - 4011M 特急サンダーバード11号富山行き（外線）
・113系C8 - 1814M 普通近江今津行き（内線）
・223系W35ほか - 3434M 新快速野洲行き（内線）
・223系V36ほか - 740T 普通野洲行き（内線）
・113系L17 - 2816M 普通近江舞子行き（内線）
・EF210-103 - 1070 貨物・熊本→東京（タ）（外線）
・381系D編成 - 回送（←特急くろしお6号）（留置線）
・223系V34ほか - 3436M 新快速長浜行き（内線）
・221系B12 - 742T 普通米原行き（内線）
・681系V11ほか - 4013M 特急サンダーバード13号和倉温泉行き（外線）
・113系L5 - 2818M 普通近江舞子行き（内線）
・223系V11ほか - 3438M 新快速敦賀行き（内線）
・撮影せず - 744T 普通米原行き（内線）
・EF66 117 - 8090 貨物・熊本→名古屋（タ）（外線）
・EF66 116 - 2086 貨物・梅田→越谷（タ）（外線）
・223系V9ほか - 3440M 新快速近江塩津行き（内線）
・221系B5 - 746T 普通米原行き（内線）
・683系T編成 - 4015M 特急サンダーバード15号富山行き（外線）
・113系L14 - 1816M 普通近江今津行き（内線）
・223系V3ほか - 3442M 新快速野洲行き（内線）
・EF210-11 - 5072 貨物・鍋島→東京（タ）（外線）
・221系B7 - 748T 普通野洲行き（内線）
・113系L8+C13 - 2822M 普通近江舞子行き（内線）
・223系V61ほか - 3444M 新快速長浜行き（内線）
・撮影せず - 750T 普通米原行き（内線）
・EF210-14 - 1072 貨物・宇部→仙台（タ）（外線）
・117系S5 - 2824M 普通近江舞子行き
・EF81-113 - 「欧亜国際連絡列車100周年記念号」（外線）
来たものは原則撮影するという方針でいたため、最後の100周年記念号を除いて42列車も撮影したことに。うち5本が貨物列車。湖西線の短距離便に入っていた編成が2本帰ってきているので、電車の撮影編成は計35本である。
35本のうち223系が16本でトップ。その他琵琶湖線・湖西線系統では221系4本、225系1本、113系5本、117系1本。特急は683系4本、681系・287系・381系各1本と、おまけのJR東海383系1本。計10形式なり。新快速225系はたぶん初撮影。
内線の例。225系Y3編成ほか。
緑色の113系。悪くないと思うのだが。
外線の例。223系V32編成。
貨物列車は短編成のものしか収まらない。貨物には不適な撮影地だろう。
JR西日本のジョイフルトレイン「サロンカーなにわ」による「欧亜国際連絡列車100周年記念号」なる団体臨時列車が運行されるという情報を嗅ぎつけ、一路関西へ。同列車の往路（大阪→米原→敦賀）は、京都駅東方にある跨線橋から狙ってみた。
なにわ は京都駅 11：44 発と判っていながら、その2時間半前にはすでに撮影地にいた。この撮影地、なかなか良い場所で、側面に陽が回ることはないが午前中なら綺麗に撮影可。2時間半に及ぶ慣らし運転の結果が下。
・223系V6ほか - 3422M 新快速野洲行き（内線）
・683系T編成 - 4007M 特急サンダーバード7号富山行き（外線）
・223系J12ほか - 5724T 普通米原行き（内線）
・287系HC編成 - 回送（→特急くろしお7号）（留置線）
・223系V54ほか - 3424M 新快速近江今津行き（内線）
・117系S5 - 1812M 普通近江今津行き（内線）
・223系V7ほか - 3426M 新快速野洲行き（内線）
・383系A6ほか - 2009M 特急しなの9号長野行き（外線）
・223系W30ほか - 5728T 普通野洲行き（内線）
・223系W37ほか - 3428M 新快速長浜行き（外線）
・113系L8+C13 - 2812M 普通近江舞子行き（内線）
・683系V33ほか - 4009M 特急サンダーバード9号金沢行き（外線）
・221系C8ほか - 5732T 普通米原行き（内線）
・223系V32 - 3430M 新快速敦賀行き（外線）
・223系W32 - 回送（外線）
・225系Y3ほか - 3432M 新快速近江塩津行き（内線）
・223系V22ほか - 738T 普通米原行き（内線）
・683系T編成 - 4011M 特急サンダーバード11号富山行き（外線）
・113系C8 - 1814M 普通近江今津行き（内線）
・223系W35ほか - 3434M 新快速野洲行き（内線）
・223系V36ほか - 740T 普通野洲行き（内線）
・113系L17 - 2816M 普通近江舞子行き（内線）
・EF210-103 - 1070 貨物・熊本→東京（タ）（外線）
・381系D編成 - 回送（←特急くろしお6号）（留置線）
・223系V34ほか - 3436M 新快速長浜行き（内線）
・221系B12 - 742T 普通米原行き（内線）
・681系V11ほか - 4013M 特急サンダーバード13号和倉温泉行き（外線）
・113系L5 - 2818M 普通近江舞子行き（内線）
・223系V11ほか - 3438M 新快速敦賀行き（内線）
・撮影せず - 744T 普通米原行き（内線）
・EF66 117 - 8090 貨物・熊本→名古屋（タ）（外線）
・EF66 116 - 2086 貨物・梅田→越谷（タ）（外線）
・223系V9ほか - 3440M 新快速近江塩津行き（内線）
・221系B5 - 746T 普通米原行き（内線）
・683系T編成 - 4015M 特急サンダーバード15号富山行き（外線）
・113系L14 - 1816M 普通近江今津行き（内線）
・223系V3ほか - 3442M 新快速野洲行き（内線）
・EF210-11 - 5072 貨物・鍋島→東京（タ）（外線）
・221系B7 - 748T 普通野洲行き（内線）
・113系L8+C13 - 2822M 普通近江舞子行き（内線）
・223系V61ほか - 3444M 新快速長浜行き（内線）
・撮影せず - 750T 普通米原行き（内線）
・EF210-14 - 1072 貨物・宇部→仙台（タ）（外線）
・117系S5 - 2824M 普通近江舞子行き
・EF81-113 - 「欧亜国際連絡列車100周年記念号」（外線）
来たものは原則撮影するという方針でいたため、最後の100周年記念号を除いて42列車も撮影したことに。うち5本が貨物列車。湖西線の短距離便に入っていた編成が2本帰ってきているので、電車の撮影編成は計35本である。
35本のうち223系が16本でトップ。その他琵琶湖線・湖西線系統では221系4本、225系1本、113系5本、117系1本。特急は683系4本、681系・287系・381系各1本と、おまけのJR東海383系1本。計10形式なり。新快速225系はたぶん初撮影。
内線の例。225系Y3編成ほか。
緑色の113系。悪くないと思うのだが。
外線の例。223系V32編成。
貨物列車は短編成のものしか収まらない。貨物には不適な撮影地だろう。
2012-07-29 07:24
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