王子製紙春日井工場専用線 (2)

【専用線研究 No.3-2 王子製紙専用線（春日井駅）再】

さらに観察を続ける。30分余りの休憩時間を経て、11:30頃から再起動。上り2番線に停車したままになっていた本線牽引機EF65 1041が名古屋方へ一旦引き上げ、上り4番線に2時間以上留置され続けている発送分の貨車に連結する (11:36)。

名古屋行き快速2606M（春日井11:50発）が出発し、準備が整うと、到着時の入換作業とは逆に、上り本線へと進んでいく (11:52)。上り本線上に一旦停止 (11:54) し、推進運転で中線へと入線する。中線に停車したのは11:58で、これで一日の入換作業はすべて終了。直後に普通632M（春日井11:59発）がやって来るという、素早い入換作業であった。30分後の12:32、貨物列車は第670列車として稲沢駅へと出発する。

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上り4番線から上り本線へと引き上げていく。


中線に入線。


中線に停車し、入換作業終了。

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