撮影日誌 2013-06-13

久しぶりに。2013年6月13日（木）の記録。

この日はだらだらと清洲駅。かなり長い時間滞在して貨物列車ばかりを撮影していた。たまにはコレでもいいんじゃないかと。


中央線第81列車、名古屋（タ）発 南松本・北長野行き。牽引機はEF64 1041+1005、編成はコキ×14両。
ちなみに、西名古屋港線～稲沢線（名古屋（タ）～稲沢間）はEF66 115が牽引していた。


東海道線第1552列車、名古屋（タ）発 笠寺行き。牽引機はEF66 33、編成はコキ×15両。
名古屋（タ）～稲沢間はEF66 128が牽引。稲沢駅でコキ6両を増結している模様。


東海道線第1097列車、札幌（タ）発 名古屋（タ）行き。牽引機はEF66 117、編成はコキ×21。
稲沢駅では機回しだけのようで、稲沢～名古屋（タ）間もEF66 117が牽引していた。


東海道線単571列車、名古屋（タ）発 稲沢行き。DD51 889 + EF66 117。
上の列車で名古屋（タ）に行ったEF66 117と、関西線を四日市から名古屋（タ）へ行ったDD51の回送。何故電気機関車が先頭でないのか…。


東海道線第1070列車、熊本発東京（タ）行き。牽引機はEF200形のラストナンバーEF200-20、編成はコキ×25両。


左：東海道線第1054列車、鍋島発 東京（タ）行き。牽引機はEF210-15。
右：東海道線第1062列車、鹿児島（タ）発 名古屋（タ）行き。牽引機はEF210-129。
左の東海道線（ホーム側）と右の稲沢線とで貨物列車が並走。左の列車が2分遅れたため実現した模様で、定刻通りならば見られない風景。

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