「惜別・岳南貨物」 (2)

撮影後、自転車をゴリゴリこいで東へ。貨物列車を追って比奈駅に着いた。着くと構内では入換作業中で、古参ED501が動いている。駅東の踏切で眺めていると、コンテナを積んだコキ（コンテナ車）が1両だけ転がってくる。そういえばここでは「突放」作業が現役だったか。コキは南側の線路に停まっているED402の前で停止。ED402が動いて連結した。一方のED501は留置線に停止。これで入換作業は終りのようで、開催していた「運転台乗車体験」と云うイベントに回った。機関車の停まり方からして、比奈 13:03 発吉原行き2本目の貨物列車はコキ1両だけなのだろう。


比奈駅で「突放」作業中のコキ。

貨物列車の発車を見送ろうかと思ったが、1両だけでは...と思い隣の岳南富士岡駅まで自転車で移動。構内には、今日は休みのED403（茶色に日本大昭和板紙のPR塗装）と予備機のED291が留置中。2両入れるだけの小さな車庫では7002Fがいた。

比奈駅に戻るとコキ1両とED402はいないので、吉原行き2本目の貨物列車は動いた模様。続いて一つ西の岳南原田駅へ。構内にある小さな倉庫（Google Mapでは「岳南鉄道原田ソーコ」）にはコンテナを積んだコキ2両が停車中。フォークリフトが時折動いていたので、荷役作業中なのだろう。これも終わりか、と思いながら眺めていた。ここで、吉原 14:04 発比奈行き3本目の貨物列車を待つ。...っていたが、来ない。どうやら運休。


岳南原田駅にある「岳南鉄道原田ソーコ」。

原田から一路南へ自転車をこぎ、吉原駅に到着。ここで自転車を返却、いよいよ電車に乗り込む。電車を待つ間にヤードを見ると、ワム3両はそのままだが、ワム約10両とコキ2両の列が追加されていた。JR吉原12:10着の貨物列車で送られてきたものだろう。ED402はというと、ワム3両の前方に連結されて、パンタを下ろしている。動く気配なし。

吉原 15:18 発の普通列車に乗車。車内は15人ほどだったが、吉原本町・本吉原で乗車が増あり、車内は25人ほどに。JRからの乗り継ぎのほか、吉原の市街地から郊外の住宅地への需要もあるようだ。製紙工場を抜けた先の比奈駅では、特に構内の変動はない。4本目の貨物列車も運休の気配がする。40km/h程度のゆっくりとしたスピードで富士山麓の住宅地を進んで、終点・岳南江尾駅 15:40 着。ホームの反対側には2両編成の8001Fが留置されている。朝のラッシュ時は動くのだろうか。

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関連ページ
・「第六工場」：岳南鉄道

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