熱田駅 (3)

【貨物列車研究 No.2 第1062列車】


熱田駅を通過する第1062列車。EF210形107号機が牽引する。2010年6月21日（月）撮影。


写真の第1062列車は、広島貨物ターミナル駅（広島県）を始発駅とし、札幌貨物ターミナル駅（北海道）を終点とする、「高速貨物列車」である。途中の新鶴見信号場以降は、第3061列車に番号を変える。広島を21時に出発し、途中5駅で作業を行い、翌々日の11時に札幌に到着する。山陽線・東海道線・武蔵野線・東北線・函館線・室蘭線を経由する。

時刻表によれば、停車駅と発着時刻、作業内容は次の通り。
* 広島（タ）：21:15発
* 西岡山 ：00:29発（連結・着発線荷役）
* 姫路貨物 ：05:23発（着発線荷役）
* 岐阜（タ）：09:26発（着発線荷役）
* 静岡貨物　：13:31発（着発線荷役）
* 宇都宮（タ）：01:08発（連結・解放）
* 札幌（タ）：10:59着
稲沢駅（運転停車のみ）は09:49着・09:56発なので、名古屋では撮影可能な列車だ。毎日運転で運休は原則ない。なお、広島から宇都宮までは、24両編成のいわゆる「1200t列車」である。

JR貨物ウェブサイト内の「コンテナ列車時刻表」を解析した結果、以下の区間で中継作業なしの輸送が実施されているようだ。
* 広島（タ）→西岡山・姫路貨物・岐阜（タ）・宇都宮（タ）・札幌（タ）
* 西岡山→姫路貨物・静岡貨物・宇都宮（タ）・札幌（タ）
* 姫路貨物→札幌（タ）
* 岐阜（タ）→札幌（タ）
* 静岡貨物→札幌（タ）
* 宇都宮（タ）→札幌（タ）

牽引機は、広島から新鶴見を経て黒磯駅までがEF210形電気機関車（岡山機関区所属）。黒磯から先はEH500形電気機関車（仙台総合鉄道部所属）が牽引し、五稜郭駅以降はEF200形ディーゼル機関車（鷲別機関区所属）が牽引する。

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このような形で、撮影した貨物列車について、以降簡単に紹介していく予定。

Back Number
* 貨物列車研究 No.1 第5780列車

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